Nový železniční most je možné vnímat jako příležitost vytvořit zapamatovatelnou stavbu se silnou vizuální identitou (landmark) pozitivně reprezentující vysokorychlostní železnici, která by měla souznít se svým okolím i v budoucím urbánním i krajinném kontextu
Navrhovaný železniční most se nachází severovýchodně od města Velké Meziříčí. Přemosťuje údolí řeky Oslavy, významné biokoridory a průmyslové objekty na okraji katastrálního území obce Velké Meziříčí. Architektonický návrh mostu reaguje na širší historický kontext území severně od města. Vytváří vizuální kontinuitu se staršími železničními viadukty a stává se dominantou, která doplňuje soubor mostních staveb v místě – dva kamenné viadukty a dálniční most Vysočina. Zatímco k dálničnímu mostu odkazuje použitím současných materiálů a moderního výrazového jazyka, k historickým viaduktům se vztahuje svou přirozeností a citlivým začleněním do krajiny. Konstrukčně je most navržen jako staticky jednoduchá a čitelná železobetonová stavba s důrazem na dlouhou životnost a minimální nároky na údržbu.
Pro zajištění optimální interakce koleje s nosnou konstrukcí a snížení počtu dilatačních zařízení je most členěn na konstrukční a dilatační celky s maximální délkou od pevného bodu do 63 m. Toto řešení umožňuje uložit na most bezstykovou kolej bez přerušení,bez dilatačního zařízení. Návrh respektuje charakter údolí Oslavy i stávající biokoridory na říčních terasách. Na východní straně údolí most přechází nad lokálním biocentrem „U Cihelny“; v místě opěry je navrženo doplnění vegetačního pásu, který přispívá k vizuálnímu i hlukovému oddělení konstrukce. Součástí záměru je také rozšíření pěších tras směrem k areálu Fajtův kopec a jejich propojení do naučné stezky. Ta by propojovala všechny mosty v údolí a nabídla možnost pozorování rozmanité krajinné mozaiky lesů, luk a křovin.
Klient: Správa železnic
Lokace: Velké Meziříčí
Vizualizace: 2DRstudio
Autoři: Radek Lampa, Libor Hrdoušek, Tomáš Kroužil, Jan Blažek, Volodymyr Voievodin, Maxim Petricov, Peter Lastovecký
